12月4日，率先发布了《新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段站前工程施工招标公告》，其中项目开标时间定于12月25日。同时，潍宿高铁至青岛连接线的招标公告也同步公布，预示着日照至宿迁段的招标工作即将启动。已确认潍坊至宿迁高铁全线将于12月底正式开工，并预计于2028年6月底完工。

在今年5月24日，本项目的可行性研究报告获得国家发改委的批复；其初步设计和施工图也分别于12月1日和12月3日获得了国铁集团的批准，这标志着铁路项目在同年内完成了立项批复并具备了开工条件，展示了前所未有的速度。

潍坊至宿迁高铁是我国“八纵八横”高铁网中京沪二通道（也被称为“京沪辅助通道”）的最后一段未开工部分，它被列入了国家的《“十四五”铁路发展规划》中。该项目与已经开工的合新高铁和即将开工的合武高铁共同构建了从青岛至合肥、武汉的高铁大通道。

本项目作为胶东半岛与长三角地区之间交流的便捷通道，以及山东半岛城市群城际铁路网的主干线路，其主要功能在于连接路网，同时也兼顾城际交通的需求。项目的建设对于优化和完善区域高速铁路网络布局，减轻京沪高铁的运输压力，以及推动京津冀地区、山东半岛城市群和长三角地区的深度融合与发展，均具有深远而积极的影响。

工程总投资约978.2亿元（潍宿高铁751.47亿元，青岛连接线226.69亿元），设计速度目标值350km/h，计划总工期4.5年。

潍宿高铁共设车站11座，分别是：潍坊北（既有）、安丘、诸城西、五莲北、莒县沂水、沂南（改建）、临沂北（改建）、兰陵、郯城西、新沂东、宿迁东。